Elon Musk y su complicada situación actual
Elon Musk, el CEO de Tesla, está atravesando una semana llena de dificultades que podrían afectar su imperio empresarial. Recientemente, un juez desestimó una concesión de acciones que Musk había persuadido a los accionistas de Tesla para otorgarle, en parte, amenazando con abandonar la compañía.
Esta concesión, que originalmente valía alrededor de 50 mil millones de dólares, podría haber alcanzado los 100 mil millones, gracias a un repunte en las acciones de Tesla tras las elecciones. Sin embargo, este golpe financiero no es el único problema que enfrenta Musk.
Producción del Cybertruck en declive
Las noticias que han surgido de la fábrica de Tesla en Austin son aún más preocupantes. La producción del Cybertruck parece estar disminuyendo, lo que ha llevado a los trabajadores de la línea de ensamblaje a recibir instrucciones de no presentarse a trabajar durante tres días. Según informes de Business Insider, esta desaceleración se produce tras varias reducciones similares en octubre. Además, los empleados han notado un aumento en las tareas de limpieza y capacitación, así como una disminución en las ofertas de horas extras. Este tipo de noticias no son lo que se esperaría de un fabricante de automóviles que tiene un producto exitoso en sus manos.
Desafíos en el mercado y la percepción del Cybertruck
Normalmente, las empresas automotrices ven la mayor parte de sus ventas en primavera, cuando los clientes potenciales reciben reembolsos de impuestos y las condiciones de conducción mejoran. Sin embargo, la situación actual sugiere que Tesla no está en la trayectoria esperada. A pesar de tener dos millones de pedidos anticipados, la acumulación de inventario del Cybertruck es un signo preocupante. Esto podría indicar que la mayoría de esos pedidos no eran serios, ya que los clientes solo tenían que depositar 100 dólares para reservar su vehículo.
En lugar de reducir precios para mover el inventario, Tesla ha aumentado el precio promedio del Cybertruck, lo que ha generado más dudas sobre su estrategia de ventas. Además, la autonomía de 350 millas del vehículo ha resultado ser inferior a lo prometido por Musk, lo que podría afectar aún más la percepción del producto en el mercado. A pesar de que se han vendido aproximadamente 28,000 Cybertrucks en los primeros tres trimestres de 2024, los analistas esperaban que se vendieran 48,500 unidades este año, lo que plantea la pregunta: ¿podrá Tesla alcanzar su objetivo de vender 250,000 Cybertrucks anualmente?
Retos adicionales y el futuro incierto
El Cybertruck enfrenta no solo desafíos de producción, sino también problemas regulatorios en Europa y China, lo que limita su disponibilidad fuera de América del Norte. Con un mercado de camionetas que vende dos millones de unidades al año en EE. UU., parece razonable suponer que Tesla podría capturar una parte de ese mercado. Sin embargo, la realidad podría desbordar la visión optimista de Musk. Con seis retiradas de productos en 2024, el Cybertruck se ha convertido en objeto de burlas en redes sociales, donde los propietarios comparten sus experiencias negativas, desde problemas de fugas de aceite hasta fallos en el sistema.
A medida que se acercan los meses de invierno, las perspectivas para Musk podrían volverse aún más sombrías. Un propietario canadiense del Cybertruck reportó que su vehículo dejó de funcionar tras dos horas de uso, lo que plantea serias dudas sobre la fiabilidad del modelo. Si las ventas del Cybertruck continúan cayendo y afectan el valor de las acciones de Tesla, al menos la concesión de acciones que Musk perdió podría valer menos de 100 mil millones de dólares. La pregunta que queda es: ¿podrá Musk revertir esta tendencia negativa y recuperar la confianza de los consumidores?