Eurostar se aseguró de la financiación necesaria para mantener en funcionamiento el servicio ferroviario del túnel bajo el Canal de la Mancha, después de un año catastrófico que hizo tambalear a la compañía en el borde de la quiebra.
Según Bloomberg, Eurostar International Ltd.
ha recibido un paquete de rescate de 290 millones de euros. La financiación, con la esperanza de la compañía, mantendrá a Eurostar a flote hasta que los viajes se recuperen a pleno ritmo después de la pandemia.
Eurostar: la financiación a partir de 290 millones de euros
Durante la pandemia, la compañía vio reducir el número de pasajeros en un 95%, debido a las restricciones, a los desplazamientos internacionales, y a los bloqueos nacionales que redujeron drásticamente el número de pasajeros. Mientras que muchas naciones europeas, como Francia, han desarrollado generosos programas de apoyo financiero para ayudar a las empresas durante el Covid, el arreglo propietario de Eurostar ha hecho difícil convencer a los gobiernos a ir en su ayuda.
La compañía era originalmente un proyecto en conjunto entre el Reino Unido y Francia, hasta que el Gobierno británico vendió sus participaciones a inversores privados. Los líderes británicos se negaron a participar en cualquier proyecto de rescate, mientras que el gobierno francés no quería ser el único que firmara el cheque completo.
Sin embargo, la compañía finalmente logró reunir dinero privado. Según la AFP, el 20% se obtendrá de la venta de valores, el 60% de préstamos garantizados por los inversores, y el 20% de la reestructuración de préstamos para reducir los pagos.
Mientras tanto, la compañía espera aumentar gradualmente el servicio entre el Reino Unido y Francia en las próximas semanas. Pero esta perspectiva sigue siendo complicada, ya que las nuevas variantes siguen descomponiendo los planes para la reanudación de los viajes al otro lado de la frontera.
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